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Nos últimos anos, em casos típicos de conflitos regionais e guerras locais, caças, mísseis de cruzeiro e veículos aéreos não tripulados para penetração em baixas e médias altitudes têm desempenhado um papel cada vez mais importante. A rapidez das operações de baixa altitude aumentou a pressão sobre a defesa aérea terrestre. Em resposta a essa ameaça, o 14º Instituto de Pesquisa de Energia Elétrica da China desenvolveu criativamente uma nova geração de radar multifuncional de banda C de banda C YLC-12 "Warning Tower", que resolve totalmente os problemas de detecção de alvos de baixa e média altitude, fracos, de baixa velocidade e de alta manobra. .

É relatado que o radar YLC-12 adota a tecnologia de nitreto de gálio mais avançada do mundo e o avançado sistema de varredura de fase bidimensional de matriz digital. O radar usa de forma abrangente um design de módulo altamente integrado, anti-interferência inteligente e tecnologia abrangente de reconhecimento de tipo de alvo, e tem as características de excelente desempenho de detecção de baixa altitude, alta adaptabilidade às condições de posição, boa manobrabilidade, forte resistência a ambientes eletromagnéticos complexos e reconhecimento preciso do radar de alvo.

É relatado que o radar YLC-12 adota a tecnologia de nitreto de gálio mais avançada do mundo e o avançado sistema de varredura de fase bidimensional de matriz digital. O radar usa de forma abrangente um design de módulo altamente integrado, anti-interferência inteligente e tecnologia abrangente de reconhecimento de tipo de alvo, e tem as características de excelente desempenho de detecção de baixa altitude, alta adaptabilidade às condições de posição, boa manobrabilidade, forte resistência a ambientes eletromagnéticos complexos e reconhecimento preciso do radar de alvo.

O radar YLC-12 tem boas capacidades de detecção para pequenos drones de baixa altitude e outros alvos. O YLC-12 é o modelo de radar com a maior altura de elevação entre os radares públicos. A altura de elevação é de até 18 metros. A razão para o design é baseada principalmente em duas considerações: Primeiro, sabemos que devido à influência da curvatura da Terra, "você só pode ver se ficar em pé. Para alvos UAV que chegam em altitudes baixas e ultrabaixas, a grande elevação da antena do radar é propícia para a detecção precoce e descarte precoce do alvo. Este projeto é de grande importância para a rejeição efetiva de UAVs; o segundo é o ditado: "Uma folha não pode ver o Monte Tai. " Edifícios urbanos e bosques altos podem dificultar a seleção de locais de radar, e a eficácia do combate não pode ser exercida. O design elevado permite que a antena de radar passe facilmente por cima da obstrução, permitindo que veículos aéreos não tripulados tenham vistas desobstruídas.

Diz-se que o radar aplica de forma abrangente banda larga, feixe estreito, design de lóbulo lateral baixo da antena, Doppler de pulso, detecção de alvo móvel, exibição de alvo móvel adaptável e outras tecnologias para garantir o desempenho de detecção de alvos de baixa altitude. Para melhor se adaptar ao ambiente eletromagnético complexo, o radar adota o conceito de design anti-interferência inteligente. Por meio do mecanismo de circuito fechado baseado na percepção ambiental, tomada de decisão inteligente, contramedidas de interferência e feedback de avaliação de efeito, as medidas anti-interferência do radar podem ser combinadas com o ambiente de interferência para obter o melhor anti-interferência. Interferir nos ganhos.